怎样调查新楼盘的小区服务设施
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一、定居相对密度及私密 住宅中间的间距除考虑到日照、自然通风等原因外，还需要考虑到视野的干扰。一般状况下，人和人之间的间距24米可以鉴别另一方，12米可以认清另一方容颜。为防止视野干扰，双层住宅住宅与住宅中间的间距以不小于24米为宜，高层住宅住宅的侧面间隔宜超过20米。除此之外，若设计方案考虑不周全，立式住宅侧边窗与正脸窗通常产生“通视”状况，挑选住宅时应予以留意。
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二、商业建筑 居住区内配套设施公共建筑是不是便捷有效，是考量居住区品质的主要标淮之一。稍大的住宅小区内要配有中小学，以清除城市公共交通对中小学生上学路上的威协，且住宅离小学的间距应在300米长(近则邻居扰民，远则不方便)。蔬菜店、副食店、小超市等住户每日必须造访的底层店铺配套设施，服务半径最好是不能超出150米。
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三、小区园林绿化 定居自然环境有一个主要的刚性指标值——绿地率，指的是居住区商业用地范畴内各种绿化的总数占居住区总商业用地的百分数。值得留意的是：“绿地率”与“园林绿化履盖率”是两种不一样的定义，绿化不包括生活阳台和楼顶绿化，有一些房地产商会有意搞混这两个定义。因为居住区绿化在遮光、抗风防污、消毒杀菌等领域起着关键作用，因此相关标准要求：新创建居住区绿地率不可小于30%。北京故宫近郊区居住区绿地率应在35%以上，在城区周边，假如住宅区绿地率能做到40%乃至50%，就较为难能可贵了。
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四、住宅小区合理布局 在居住区整体规划中，应以住宅合理布局，为确保每家都能得到 要求的日照時间和日照品质，规定条型住宅短轴墙体中间维持一定间距，即是日照间距。北京市的日照间距条型住宅选用1.6至1.7H(H为前座住宅挑檐和后排座住宅最底层阳台的坡度)。立式住宅选用大于或等于1H的日照间距规范。假如住宅的日照间距不足，北边住宅的最底层就无法得到 合理日照。
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五、小区域内交通出行 居住区内的交通出行分成开放小区与人车混行两大类。现阶段做为新楼盘产品卖点的“开放小区”，汽车在社区外直接进入住宅小区地下停车场，名车汇与徒步互相干扰，因小区域内沒有汽车穿梭、放置、噪声的干扰，小区域内的徒步道兼具娱乐作用，可进一步提高小区环境品质，但这个方法工程造价较高。
人车混行的住宅小区要调查区域内主道是不是设计方案得“通而不畅”防止入境车流量对社区的干扰。是不是留足了汽车的停车位，停车场的部位能否有效，一般的基本原则是户外放置的汽车尽可能不进住宅组队，地下停车场若迫不得已挨近住宅，应尽可能挨近后墙而不是住宅正脸。此外，汽车停车位还分成租用和购买二种状况，买房者必须弄清楚：停车位的月房租多少钱；假如购买，将来月服务费多少钱，随后细心算一笔账再决定是租还是买。