争分夺秒！嘉兴市域铁路建设“火力全开”

　　“五一”假期，嘉兴至枫南、嘉善至西塘两条市域铁路延续着平日忙碌的景象，工人们奋战在施工一线，争分夺秒抢进度，确保项目建设有序推进。

　　走进北辰路和湘溪路交叉口的枫南线土建3标湘家荡特大桥施工现场，吊机林立，机械轰隆作响，项目建设如火如荼。

　　枫南线施工3标为两站三区间及出入段线桥梁段，起点为湘家荡站大里程桥站分界，终点为拟建兴善公路交叉处西侧，线路长度约10.81公里。其中湘家荡特大桥全长3720米，是全线最长的桥梁，该桥设计有桥墩106个，支架现浇简支箱梁96孔，支架现浇连续梁2联，挂篮现浇连续梁2联。

　　中铁十二局枫南线土建3标工区副经理张伟：“目前已经做了47个桥墩，33片梁板，完成了将近 1.3公里，湘家荡特大桥是整个标段里面最长的一座特大桥，我们现在干了三分之一，还有一年半时间要把剩下的三分之二全部做完。”

　　张伟说，一片梁板施工从安装模板到绑扎钢筋、浇筑混凝土需要半个月时间，期间要连续作业，为了保证施工进度，“五一”假期项目不停工，近一百名工人坚守岗位，推进特大桥梁部结构建设。

　　张伟：“五一期间我们不停工，还是按正常的施工节奏往前推进，我们项目部组织了一些娱乐活动，工人在空余的时间可以参与拔河、打羽毛球等活动。”

　　市域铁路西塘线施工也同样火热，来到西塘线土建4标干窑特大桥施工现场，只见水中施工平台上，施工人员正忙着进行桩基和墩身施工。

　　中铁十四局集团西塘线土建4标项目总工程师孔跃跃介绍，西塘线SG4标段属于公铁并行段，施工内容为一站两区间，包括姚庄车站、干窑特大桥、姚庄特大桥等，“目前干窑特大桥桩基已经完成了95%，承台完成70%，正在进行墩身施工；姚庄车站目前主要是进行桩基施工，桩基已经完成90%了；姚庄特大桥桩基和承台已经全部完成了，正在进行墩身施工，墩身完成20%左右。”

　　孔跃跃表示，假期项目不停工，将抢抓晴好天气，加大人员机械投入，全力加快施工进度，“五一期间主要是进行墩身和桩基施工，不停工，项目部现场施工人员有150人左右，在加快进度上，一方面保证物资供应，现在我们所有的物资和设备都是提前进场，避免时间浪费，另一方面，按照白天和晚上各一个班组，24小时作业。”

　　根据施工计划，到今年年底将完成干窑特大桥、姚庄特大桥两座特大桥所有墩柱施工，干窑特大桥水中挂篮施工启动。

　　眼下嘉兴市域铁路建设掀起热潮，目前，枫南线曹庄站7座沉井全部制作完成，沉井终沉完成率过半，三台盾构同时施工，累计掘进790米；科湘区间明挖段完成69.1%，区间桥梁桩基累计完成700余根；嘉兴科技城站、湘家荡站正在进行主体结构和围护结构施工。西塘线中新产业园站、姚庄站正在进行桩基施工，西塘站主体桩基已施工完成，区间桥梁正在进行桩基、承台、墩身施工；省界段可研已取得两省一市联合批复，初步设计于今年4月完成专家评审。