不买车位不可以进小区？大门口车位到底归谁？
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小区车位到底归谁？该租还是该售？纷繁芜杂有关车位的情况数次引起开发商、物业管理和业主三方的异议。日前，有新闻报道称某小区要求业主不买车位，私车就不可以开入小区，造成了许多业主的共鸣点。小区的业主是否有优先选择应用车位的支配权？小区物业管理是否有支配权租赁或是市场销售小区的车位呢？
回应那些难题我们要先弄清三个难题：
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一、 开发商和物业管理到底是啥关联？ 国家倡导建设企业依照房产开发与物业管理服务相分离的标准，根据招标的形式聘用具备相对资格的物业服务公司。但实际中，许多小区物业管理服务公司均是由开发商继承出來的，普遍现象“亲子关系”。掌握到这一状况，我们可以这样了解，在小区的车位上，一般状况下，物业管理和开发商是利益共同体。自然也不会清除，因为一些原因，比如新老物业管理服务企业交替时，开发商和物业管理公司有矛盾的状况。
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二、 小区车位产权是怎么判断所属的？ 依据《中国人民共和国合同法》第七十四条，工程建筑划分内，整体规划用以放置汽车的车位、停车位理应最先达到业主的需要。工程建筑划分内，整体规划用以放置汽车的车位、停车位的所属，由被告方根据售卖、附送或是租赁等方法承诺。占有业主一共有的道路或是别的场所用来放置汽车的车位，归属于业主一共有。
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三、小区的车位分几类？ 一般状况，车位分成3类：产权车位、公摊面积车位、人防工程车位。
产权车位关键就是指开发商建造的地下停车场，且开发商独立获得停车位产权。在这样的情形下，开发商能够授权委托物业管理公司租赁车位。
公摊面积车位是车位总面积早已纳入房屋公摊面积被平摊。依据《物权法》第七十四条第三款要求，占据业主一共有的道路或是别的场所用来放置汽车的车位，归属于业主一共有。
人防工程车位是人防设备的整体规划车位。依照《物权法》和《人民防空法》法律中“谁项目投资、谁获益”的标准，在没有防碍空防作用和达到业主需要的前提条件下供业主应用，并可按承诺扣除一定的花费。开发商只具有所有权，不有着产权，只有租赁，但租赁期不可超出20年。
返回开场的实例，物业管理是否有支配权严禁不买车位的业主车子进到小区呢？
大家最先需看小区的车位归属于哪一种特性，如果是开发商的产权车位，小区的业主能够创立业主联合会和物业管理开展沟通和消费者维权。如果是人防工程车位，开发商沒有产权，售卖车位是违规的。如果是公摊面积车位，这类停车位使用权属整体业主一共有，压根算不上租赁和售卖。