乌鲁木齐地铁2号线南梁坡站年内有望主体封顶
目前乌市地铁2号线一期工程施工进展顺利,其中南梁坡站有望在年内实现主体结构封顶。这是昨天记者从承担该车站施工任务的中国铁建大桥工程局集团了解到的消息。
据悉,南梁坡地铁站为标准站,车站全长171米、宽22.3米,为地下2层、局部3层结构。目前,该站点正在进行车站基坑周围的围护桩结构施工,这是为工程深基础施工采取的一种措施,其作用一是保护基坑周围不出现坍塌等问题,二是保护周围的建筑物和其它设施不受施工影响。
预计到5月中旬前后,南梁坡地铁站的281根围护桩的施工将完成。届时,做好了基坑的安全防护和加固施工后,施工单位将会开始大面积土方开挖工作,为明挖车站的施工建设创造条件。年内,该地铁站有望实现主体结构封顶。
南梁坡地铁站所属的乌市地铁2号线一期工程A8施工标段全长3公里,是2号线一期工程全线最长的一个施工标段。除了南梁坡站,标段内还包括碾子沟站至南梁坡站区间和南梁坡站至农大站区间。
据悉,这两段区间隧道中8成都将采用盾构法施工。年底前,服务于该标段区间隧道的盾构机即可完成组装调试,并且下到区间隧道中开始隧道掘进施工,预计2019年底,该标段的区间隧道就能实现贯通。
不过,乌市地铁2号线一期工程A8施工标段施工区域处于老城区,地下管线复杂,且地质坚硬,以砂岩、砾岩为主;加之南梁坡地铁站和南北两侧的部分区间隧道需要横穿地震断裂带,区间隧道需要采用不同的施工工法进行开挖,整个标段的施工难度较大。
乌市地铁2号线一期工程共设车站16座,起点为延安路站,途经向阳坡站、大湾站、黑甲山站、幸福路中站、幸福路西站、南门站、中桥站、碾子沟站、南梁坡站、农业大学站、马料地站、平川路站、九家湾站、乌鲁木齐站站,终点为华山街站。
线路北端设哈马山车辆基地,线路南端设八户梁停车场,预计2020年底通车试运行。
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