进度再刷新！

　　近日

　　吴江高铁建设捷报频传！

　　苏州南站“六边形”站房造型棱角初现

　　盛泽站建设即将进入装饰装修工程

　　沪苏湖、通苏嘉甬高铁建设进度刷新

　　让我们一起来看看

　　苏州南站

　　苏州南站位于汾湖高新区，规划总建筑面积约34万平方米，其中站房约4万平方米。它是沪苏湖和通苏嘉甬两条铁路“十”字交会枢纽，也是水乡旅游线和苏州轨交10号线并行45度斜穿的“十”字交会点，枢纽综合体与国铁多处交融。

　　苏州南站涉及的几条轨道交通线竖向分层布局，分别是水乡旅游线城际铁路苏州南站段、下沉广场、沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路。

　　7月初，苏州南站站房主体工程正式开工建设，目前各项施工作业有序开展，部分区域架体搭设、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑都已完成，预计2024年底具备通车条件。

　　除了站房，苏州南站还包括星级酒店、会议、公寓、商业、办公、集散展示中心、长途车站、公交车站、地下车库等，是功能叠加的站城一体化综合性交通枢纽。

　　盛泽站

　　近日，盛泽站站房

　　钢结构网架安全提升至指定位置

　　这标志着盛泽站建设

　　即将进入装饰装修工程

　　盛泽站未来雏形已现

　　11月25日

　　吴江高新区（盛泽镇）

　　召开高铁站房装修方案汇报会

　　就高铁站房装修建设进行深入研究

　　推动相关工作落到实处

　　跑出高铁建设“加速度”

　　沪苏湖铁路

　　近日，沪苏湖铁路

　　汾湖段主体结构已完工

　　目前正在进行桥梁附属

　　及无砟轨道的施工

　　预计明年建成通车

　　届时，吴江到上海时间将大幅缩短

　　最快只要约15分钟

　　沪苏湖铁路起自上海虹桥站

　　途经苏州吴江

　　终至湖州市湖州站

　　路线全长约163.8公里

　　设计时速为每小时350公里

　　其中江苏段约52.156公里

　　全部位于吴江区范围内

　　设有苏州南站和盛泽站两个站点

　　通苏嘉甬铁路

　　近 日

　　通苏嘉甬铁路吴江段

　　首个特殊孔跨连续梁拱主墩

　　顺利浇筑完成

　　标志着通苏嘉甬高铁吴江段

　　进入墩身施工新阶段

　　为后续连续梁上部结构施工

　　奠定了坚实基础

　　通苏嘉甬铁路北起江苏南通西站，与已开通运营的盐通铁路贯通，利用沪苏通长江公铁大桥过江后，经苏州市区、浙江嘉兴市区，跨过杭州湾进入宁波市，新建线路长301公里。

　　由中铁隧道局承建的通苏嘉甬高铁吴江段总长约21公里，此次浇筑的是一处连续梁拱桥主墩，墩高16.3米，设计方量1615立方米，为大断面、大体积、圆端形实体桥墩，墩身施工采用定型大钢模、分段浇筑、温度控制等多种施工工艺，保证施工质量。

　　截至目前，通苏嘉甬高铁吴江段承台完成9.6%、墩身完成7.2%。通苏嘉甬铁路建成后，将拉近吴江与上海、浙江等地的时空距离，强化各都市圈之间的密切联系，为长三角区域经济社会发展提供坚实的交通保障。

　　“轨道上的长三角”

　　正飞驰而来

　　让我们共同期待！

　　来源：“苏州吴江发布”政务微矩阵发布