沈阳这三项工程，明年年底前将全面建成通车！

　　虽已进入冬天但沈阳各街路重点工程项目建设现场依然一片繁忙景象

　　沈阳这3项工程计划明年年底前全面建成通车↓↓↓√长青街快速路南延工程√南阳湖街快速路工程

　　√大堤路改造工程

　　建设者们战寒冬、抢工期克服不利因素加班加点确保项目建设扎实稳步推进

　　长青街快速路南延工程加快建设

　　建成后实现无信号快速上三环

　　长青街快速路南延工程北起远航中路框构桥，南至长青收费站以南350米处，沿线走行现状长青街，与已建长青街快速路相接，工程全长1.5公里，快速路主线为双向4-6车道，地面辅路为双向4车道。

　　全线节点包含南屏分离式立交1处，长青收费站出入口互通立交1处。长青街快速路南延工程包括桥梁工程、路基路面工程、排水工程、交通工程、照明工程、绿化工程。

　　市城乡建设局城建处项目指挥刘杨介绍，长青街快速路南延工程是沈阳快速路网的重要组成部分，项目建成后，将增强浑南区域与主城交通的快速连接，实现长青街快速路与三环高速路的无信号快捷通行，充分发挥长青街快速路“两翼分流”的作用，有效缓解青年大街、二环路交通通行压力。

　　“长青街快速路工程开工建设以来，工程建设稳步推进。截至目前，结构相关工程已完成人行框构桥1座，雨水泵站1座，U型槽完成70米，挡土墙完成769米，高压旋喷桩完成18631根，南屏中路框构桥、D线框构桥正在施工，计划本月中旬完成，全部工程计划在明年年底前完工。”沈阳动静态交通投资建设有限公司副总经理宋宝军说。

　　南阳湖街快速路工程

　　将实现全线6车道

　　缓解铁西、于洪新城交通拥堵

　　南阳湖街快速路工程北起仙女河北路，南至南阳湖桥，全长3.28公里。方案设置连续高架桥，高架桥宽23.5米，双向6车道。

　　在南阳湖街和大堤路交叉口设置半定向梨形半互通立交，大堤路设置地道桥单点下穿南阳湖街，实现南阳湖街高架与大堤路南、北、西三个方向的无信号互通。地面道路，全线双向4-6车道，两侧设置非机动车道及人行道。慢行系统机非分离，人非分离，新建及优化路外停车场4处；改造公交港湾站8处。

　　提升两侧景观绿化，新建6处口袋公园，同时新建球场、增设桥下休憩空间和健身器材等；在仙女河北路处设置1座人行过街天桥。

　　目前，沈阳正全面构筑快速路网结构，南阳湖街快速路也将于明年底前通车。“为缓解南二环交通压力，加强浑河南北主城联系，沈阳市重点实施二环南移战略，南阳湖街快速路是二环功能南移的重要组成部分。建成后将缓解铁西、于洪新城区域交通拥堵，带动区域经济发展。项目同步考虑周边居民景观环境需求、配套设施需求，重点通过对既有绿化景观和配套设施进行梳理，提升景观环境品质。”市城乡建设局城建处项目指挥陈闯说。

　　大堤路改造工程

　　南阳湖二街以西拓宽为8车道

　　碧桂园风情街以东拓宽为6车道

　　大堤路是我市主城区与铁西产业新城的重要联系通道，也是于洪新城地区居民重要的对外联系道路，现状双向4车道，道路通行能力不足，早晚高峰时段交通拥堵严重。

　　本次改造西起三环以西，东至二环，全长6.1公里。建成后，将与大堤路（宝马—三环）、二环、浑南大道组成的东西快速走廊，有效连接中德园、中关村、西峡湾、上沙、和平湾等5个核心板块，对带动各板块联动发展起到重要作用。同时，为考虑提升周边居民品质，道路沿线新建3处口袋公园，配套建设球场、儿童乐园、健身器材、休憩空间等设施。

　　大堤路改造工程近日也将启动。“本次改造主要对道路进行拓宽，南阳湖二街以西拓宽为8车道，碧桂园风情街以东拓宽为6车道，有效提高道路通行能力，解决片区交通出行问题。同时，全线增加了非机动车道和人行道，实现了‘两分离’。在道路与居民楼之间最大限度考虑了绿化和休闲娱乐设施的建设，提升了环境品质。”市城乡建设局城市建设处项目指挥申岩松说。

　　沈阳快速路网将继续完善

　　由于城市的快速发展，沈阳南二环路曾长期处于超饱和运行状态，早晚高峰拥堵问题非常严重。为解决这一问题，2016年沈阳提出“二环南移”的目标，自2019年开始，东一环快速路、长青街快速路、浑南大道快速路和胜利大街快速路陆续竣工通车，极大方便了百姓出行。长青街快速路南延工程、南阳湖街快速路、大堤路（二环-三环）改造工程的实施，将进一步完善沈阳市快速路网结构，对于改善沈阳市交通条件，完善城市基础服务和功能有着深远影响。

　　沈阳市城乡建设局相关负责人表示，目前沈阳建成区路网4579公里，路网密度8.13公里/平方公里。其中，快速路规划总里程560公里，快速路总里程已达369公里，基本建成了“环形+放射”的快速路网，里程在国内副省级城市中排名第3位。此外，预计到2024年年底，元江街快速路、南阳湖街快速路等6项工程建成后，沈阳快速路里程将达到388公里。