直达皇岗口岸！这条城际铁路上新啦！

　　我们来走进

　　穗莞深城际前皇段工地现场

　　最近

　　有着霸气名称的“强国号”盾构机

　　顺利下穿了一个重大风险源

　　01

　　超大直径泥水平衡盾构机

　　顺利下穿新洲河

　　12月17日，穗莞深城际前皇段1号明挖段—皇岗口岸站区段13.27米级泥水平衡盾构机顺利下穿新洲河风险源，项目建设取得重要进展。

　　新洲河是位于福田中心区一条南北走向的排水河，本次掘进区间为东西走向隧道，与新洲河正交下穿约28米。

　　新洲河河底到盾构隧道顶部约为12.4米，洞身主要穿越砂质粘性土和全风花岗岩层、块状强风花岗岩、中风花岗岩层。

　　施工中，参建单位克服了复合地层中浅埋深、基岩凸起等困难，推进盾构平稳掘进——

　　设置试验段

　　项目部成立调查小组，在下穿前对周边环境及风险源进行全面调查，并据此提前设置试验段，对盾构施工的各个工艺流程和施工参数，尤其是泥水仓压力、出渣量、注浆量等进行把控和分析，同时根据区间上软下硬地质特点合理配置刀具，加强刀盘结构设计，为盾构下穿新洲河提供了切实可行的技术保障。

　　科学组织施工

　　掘进现场实行24小时作业制，项目班子全天候轮班值守，合理组织现场施工，保证工序间紧密衔接，减少工序准备时间，确保各工作面之间的干扰降到最低程度，有效提高施工效率。

　　02

　　穗莞深城际前皇段

　　湾区城际铁路网广深主轴

　　重要组成部分

　　穗莞深城际前皇段线路起于?穗深城际前海站（不含），止于?皇岗口岸站，正线全长 21.158 公里，动走线长 3.18 单线公里。

　　全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站及中心公园存车场1处，线路设计速度160公里/小时。

　　线路建成后

　　将有利于促进城际客流

　　与市内通勤客流“公交化”

　　对完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络

　　和助力前海蛇口自贸片区

　　东莞滨海新城等

　　重点发展片区快速建设具有重要意义

　　来源｜深圳交通、铁建南方