空中直击丨G351国道开化段总体形象进度位列衢州段第一
临近年终，2020年开化的重点项目和民生实事项目进展如何？开化传媒集团通过航拍镜头直击项目建设进度。
11月4日，在G351国道开化段严家隧道项目建设现场，记者看到，伴着机械的轰鸣声，运输车、挖机来回穿梭，不远处的主线路面上，工人们正操纵机械抓紧平整路基，为接下来的路面水稳施工做准备，整个项目形成了一个大干快干的建设局面。
“在整个施工面上，我们布局了1000多名工人、100多名管理人员，项目施工实行多点开花，平行作业。”G351国道开化段项目经理王勇告诉记者，项目于2020年2月18日复工，因受到疫情和洪灾的影响，刚开始整个项目进程比预期滞后了一个半月，在县交通运输局、华埠镇等相关部门的帮助下，不仅抢回了耽误的工期，而且已超进度计划。据了解，G351国道开化段主线和园区连接线共有5座隧道和11座桥梁。目前主线隧道3座贯通2.5座、桥梁9座贯通6座，主线路基也基本成型，已正式进入路面施工阶段，总体形象进度位列衢州段第一。
征迁一直是项目建设中的难点和痛点，G351国道项目建设能够快速推进也少不了征迁工作的努力。“今年9月，原省五一机械厂的成功拆除为我们加快推进项目建设打下了良好的基础。”王勇相告。原省五一机械厂位于华埠镇王家村，涉及土地面积5863平方米、建筑面积11628平方米、房屋6幢163套，不仅工作体量大，还存在着不少历史遗留问题，为了啃下这块“硬骨头”，在县委县政府的领导下，县交通运输局、华埠镇、住建局、城改指挥部等部门形成合力，专班作战，发挥“5+2”、“白加黑”的精神，为351国道项目建设打通了重要节点。
“作为交通行业的主管部门，不单单是一个监管职能，同时也兼具服务职能。”县交通运输局交通重点建设项目指挥部办公室副主任鄢则旺告诉记者，为了保障交通重点项目建设，县交通运输局交通重点建设项目指挥部实行一人一项目、项目建设专人专管，并经常性开展项目的日常检查。“我们每月都会进行一次质量安全进度大检查，召开工地例会，及时跟进工程的施工动态，对工程项目推进过程中出现的难点、堵点等一系列的问题进行协调化解。”针对节点性工程，指挥部还会要求施工单位设定阶段性的任务清单，挂图作战，责任到人，限时完成，同时要求项目负责人深入一线进行督办，对于进度滞后的还会进行预警，全面确保项目保质保量地安全快速推进。
G351国道起于浙江台州（港），终于四川小金（达维），开化段自华埠严家隧道入境，经联丰、王家、杨村、下界首、永丰，在叶溪村附近接滨江南路，在朱家坞处与S317省道华白线顺接。开化段全长17.438公里，其中主线长10.897公里、园区连接线长6.541公里，概算总投资约20.5727亿元。截至2020年10月，今年已投资5.3亿元，完成年度计划88.3%；累计完成总投资13.8亿元，总体形象进度67.1%。预计到年底能完成累计投资14.5亿元、总体形象进度70.5%的目标任务。
来源：开化传媒集团
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