沪嘉城际八大站点详细位置来了！来看看在嘉善有哪些站点！

　　11月16日~30日，嘉兴市市域铁路投资有限公司对嘉兴至枫南市域铁路进行环境影响评价第二次公示。这也是沪苏嘉城际铁路自开工以来的又一重要信息。

　　除了此前信息，几个站点具体位置也更清晰了。

　　嘉兴至枫南市域铁路位于嘉兴市南湖区、嘉善县，在市本级范围内途径湘家荡、科技城、高铁新城等几个板块。

　　线路全长37.305km（含出入段线长2.176km），其中地下段长9.435km，过渡段长0.414km，路基段长4.678km，高架段长22.778km，设计速度为160km/h。

　　共设车站8座，地下车站3座（嘉兴南站、曹庄站、嘉兴科技城站），高架车站4座（湘家荡南站、七星站、嘉善站、枫南站），地面车站1座（归谷站）。

来看具体站点

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　　嘉兴南站

　　嘉兴南站位于双溪路及百川路交叉口，为地下两层岛式站台车站，车站总长604m，宽23.7m，总面积34073㎡ 。

　　此外，嘉兴市域铁路全网6条市域线共用一个控制中心（嘉兴南控制中心），设于嘉兴南站北广场。

　　曹庄站

　　曹庄站位于槜李路与亚太路交叉口南侧，与亚太路 30 度角斜交南北向布置，为地下二层12m岛式车站。车站总建筑面积约19172㎡ 。车站外包总长280m，标准段外包总宽22.7m。共设置4个旅客出入口，2组低风亭组。

　　嘉兴科技城站

　　嘉兴科技城站位于亚太路和广益路路口，为地下二层单岛2线站台车站，有效站台长度202m，站台宽度13m。车站主体长度约280m，宽度约23.7m，车站规模为19732m2 。共设置4个出入口，2组低风亭组。

　　湘家荡南站

　　湘家荡南站位于北辰路和栖贤路路口，为侧式站台2台4线路中高架三层车站，有效站台长度202m，站台宽度8m。车站主体长度约202m，宽度约39.5m，车站总面积约为18009m2 。车站主体沿北辰路路中正上方高架敷设，附属出入口位于北辰路两侧地块内。

　　七星站

　　七星站平行贴邻沪杭铁路布置，车站位于沪杭铁路以南，位于七大公路以北，为岛式站台2线路侧高架二层车站，结构形式为框架结构，站台长度202m，站台宽度12m。车站长度约202m，宽约27.5m，车站面积为16810m2 ，北侧设置过街天桥，连接车站主入口前与富民路对侧。

　　同时在站点南侧设有七星车辆段，承担车辆停放、检修、救援等工作。

　　归谷站

　　归谷站平行贴邻沪杭铁路布置，车站北侧为沪杭铁路。南侧为农田和嘉善塘。车站周边规划用地以公园绿地、商务研发用地、商务服务业设施用地为主。其次为商住用地、物流仓储用地等。为侧式站台4线路侧地面二层车站，结构形式为框架结构，有效站台长度202m，站台宽度8m。车站长度约202m，宽约34.5m，车站面积为17990m2 ，设置天桥连接既有沪杭线两侧与嘉善塘南侧，方便旅客出行。

　　嘉善站

　　车站位于既有国铁通道上方高架敷设,为高架三层12m岛式站台车站，近期考虑新建合建站房南侧部分。市域铁路车站总建筑面积为21840㎡ 。

　　枫南站

　　枫南站沿既有沪杭铁路东西向敷设，站位于沪昆铁路嘉善段高架改造工程以北。车站为二层侧式高架站，地面一层为站厅层，地面二层为站台层，采用中部进站。车站共设置2个出入口。本站为地面二层站，外包总长约为202m，外包总宽约为45m，轨面抬高约1.5m；建筑面积为20685㎡ 。

　　嘉兴至枫南线是沪苏嘉城际铁路中的重要一部分，也是沪嘉同城交通赋能的具体表现，据信息显示，该线路投资估算总额为180.6亿元，总工期预计6年，建成后与上海示范区线、水乡旅游线城际铁路、嘉善至西塘线串联，将实现示范区相邻组团之间30分钟可达，从嘉兴可直达长三角一体化示范区水乡客厅、虹桥商务区、上海自贸区临港新片区以及上海中心城区等。

　　初、近期采用4辆编组市域C型动车组，远期4、8辆编组市域C型动车组混跑。

　　本线列车采用大站快车和站站停列车共线运行的运营组织模式，与嘉善至西塘市域铁路贯通运营，并预留与上海南枫市域铁路贯通条件。除首末站外将嘉兴科技城站、嘉善站作为大站快车停靠站。开行大站快车，嘉兴南至芳乐路站之间旅行时间可达55.1min、嘉兴南至水乡客厅站29.8min。列车运营时间安排为6:00～23:00。（部分内容来源：微信公众号1435之间。）