一个新兴板块的崛起必然有清晰的住宅和配套规划,随着土地市场的论战,板块价值日渐清晰。
今天,嘉兴主城迎来一宗超大体量商住地出让,地块位于庆丰路与槜李路交叉口,既属于国际商务区,又位于高铁新城核心范围内,实打实的“潜力双驱动”地块。
重点是,地块面积130294㎡,计容体量高达27.36万方,如此大体量非常罕见。
根据出让条件,将起一座集住宅+商业+写字楼+酒店+幼儿园+社区服务中心为一体的综合性商住项目,对区域而言绝对是标志性的存在!
经过149轮竞价后,经开2020-22号地块最终由鸿翔和百盛以楼面价8620元/㎡,总价23.59亿收入囊中。
根据出让条件:
1、商业和办公部分占总建面30%—35%,并且对商业部分作出明确要求:
商业部分建面不少于38000㎡:其中酒店建面不少于8000㎡;其他商业建面不少于30000㎡,而且必须全部自持,不得分割登记。
办公总建面不少于44000㎡,可分割销售部分禁止任何虚拟分割。
2、要求配建社区服务中心一处,建面不小于1500㎡。
3、配建12班幼儿园,用地面积不少于6300㎡,建筑面积不小于4050㎡,分期项目一期竣工时必须同步完成,并无偿移交给教育部门。
住宅+商业+写字楼+酒店+幼儿园+社区服务中心,其中可打造住宅体量约18万方,占总体量68%!
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地块周边规划示意图 |
综合各项,注定最终拿地房企必须是实力和口碑的集合体,也隐形得筛选掉了一部分房企,尤其自持商业,要求必须引进连锁百货商场品牌排名前18名的运营商。
百盛&鸿翔,前者是由金狮集团于1987年创立的百货连锁商场,家喻户晓的知名品牌;后者是在嘉兴深得人心的房企,实至名归。
早在地块出让前,百盛集团就发布公告称,与鸿翔集团签订成立合作公司合作协议。根据协议,双方将在嘉兴市寻找合适土地资源,以待开发建设物业。
双方共同出资15.5亿元,其中百盛集团以现金及股东借款形式投入4.5亿元,鸿翔集团以现金及股东借款形式投入11亿元。合资公司成立后,百盛集团持股占比29.03%,鸿翔集团持股占比70.97%。
而原本扎根海宁的鸿翔,今年也高调杀入嘉兴市本级,市中心鸿翔·月河院子近期售罄,国商地王项目
鸿翔·云望雅苑揭开神秘面纱,为嘉兴高端改善代言,有望在年底前开盘。
光今年,就已经拿下大嘉兴10余宗宅地,战略布局进一步展开。
经开2020-22号地块成为百盛&鸿翔强强联合的首个项目,关注度必然不低,高铁新城核心,东国商区的发展再次被送上风口浪尖。
除去以上光环,地块自身条件也非常突出。
从航拍图可以看到目前周边仍然以大量空地为主。
● 西侧诺德安达双语学校(民办)已开学;
● 西南方向哥伦比亚凯宜国际医院拔地而起;
● 南向3公里不到处就是高铁南站;
● 2公里开外就是高铁新城目前唯一的商业综合体大树丝路彩虹城。
住宅方面,槜李路南侧仅有大树·英格澜、世茂新城、石堰苑等少数已交付小区,居住氛围有待进一步提升。
根据近期公布的区域土地规划,经开2020-22号地块北侧沿长水路正是新房集中开发区域,像龙湖坤和·朗润园、招商·溪悦水岸、荣安阳光城·晴雪园等,都是今年的明星项目。
而沿槜李路两侧的住宅开发还需稳步推进,可以预见的是以后国商+高铁融合区域将形成一片崭新的居住群。
从高铁新城规划来看,未来整个区域人口规模可能会达到45-50万,围绕南站总共形成7大住区,打造15分钟生活圈。其中地位所属的核心区域预计将有7万人口,既然如此,生活配套不会差。
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高铁新城规划效果图 |
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高铁新城秦湖实景(源于经开官微) |
光地块周边两公里内,除了散装分布的商业地块,还规划多所学校:东侧规划嘉兴职业高中、南侧规划云东路学校、北侧规划高中,加上已开学的诺德安达双语学校,经开2020-22号地块是名副其实的“学府之地”。
从区域当下的发展来看,该项目将成为高铁新城下一个全新的地标。