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对话虹桥——嘉兴高铁新城是认真的，高铁新城最新消息
就在五一假期的时候，有位上海的网友问我：想要在嘉兴购房作投资用途，高铁新城怎么样？
这位网友购房目的明确，就是用作投资，因此将目标放在高铁新城还是比较有的放矢的。首先，高铁新城的房价目前在嘉兴来说不算高。二来，就投资前景而言板块发展潜力也是有的，在今年初的《嘉兴市政府工作报告》中建设现代化高铁新城被列为政府2019年的重要工作任务之一。
而在4月这波预售潮中，高铁新城也有东方禾苑、交投祥生·白鹤郡两个项目申领预售。其中东方禾苑在4月最后一天完成加推，当天去化的十分不错（据说高达9成），这个项目可以说是成功逆袭的典范了；白鹤郡在4月加推了一批排屋，去化同样不错，而后又趁热申领了新的预售，预计5月将加推高层、排屋房源。
我们常说，现在的市场存在两级分化，从4月高铁新城两个项目的加推成绩来看，其接受度一路走高，正成为嘉兴楼市中不容忽视的一个板块。
板块接受度走高，跟其频频传来看得见，甚至摸得着的利好消息有关。毕竟如果只说不做，那么政府原本建设现代化高铁新城的计划就会沦为“空头”，近几年在市场中成长起来的购房者是不会为“空头”买单的。
我试着将有关高铁新城的利好概括了一下：
一、交通优势进一步放大，未来的长三角枢纽！？
高铁新城范围
高铁新城，就是以高铁南站为中心，周边50平方公里的一片区域，交通一直是区域的一大优势。但是嘉兴高铁南站，目前仅有一条东西向的沪杭铁路，通过这条铁路可以便捷去往沪、杭两座大都市，当我们想要北上或是南下去往许多重要城市的时候仍旧需要从上海、杭州换乘。
这一现状或将改变。就在4月24日，南通、苏州、嘉兴、宁波四座城市发了同一条“朋友圈”——通苏嘉甬铁路预可研审查会议在北京召开，会议审查通过了通苏嘉甬铁路项目总体技术方案。
通苏嘉甬铁路项目示意图
简单介绍下这条铁路：通苏嘉甬铁路是我国“八纵八横”高速铁路主通道中“一纵”沿海通道的组成部分。主要是纵向连通了南通、苏州、嘉兴、宁波这四座长三角重要城市。
这条铁路将进一步放大高铁新城的交通优势。如果能有通苏嘉甬铁路接入，将跟高铁南站现有的沪杭铁路形成“十字形交叉”，届时去往南通、苏州、宁波等城市将更加便捷。对于这些城市的居民来说，来嘉兴旅游、甚至是生活也会成为他们的一个选项，因为交通更方便了。
全国铁路长远规划图
在全国铁路长远规划，“八纵八横”高速铁路主通道中，还有一条铁路引起了我的注意。那就是沪乍杭铁路，这是“八纵”里面沿海通道的重要组成部分。
沪乍杭铁路呈斜线穿过嘉兴，连接着杭州西和浦东站。如果未来这条铁路接入嘉兴南站，那么沪杭高铁连着虹桥，沪乍杭高铁连接着浦东，这对整个嘉兴都是有深远影响的，或将助推嘉兴高铁南站成为长三角区域内又一个举足轻重的枢纽站。
沪乍杭铁路示意图
除了有关高速铁路的消息，沪嘉城际铁路又有最新消息传来。
沪嘉城际铁路浙江段站点透露
根据嘉兴市公共资源交易中心近日公布一则招标代理服务，沪嘉城际铁路浙江段的具体站点有了一定方向：以嘉兴南站北广场百川路为起点，途径嘉兴国际商务区、南湖区、嘉善县，在金山区枫泾镇进入上海。
高铁新城板块另一利好就是未来随着市内快速路环线（已动工）、七条射线的建设完成，从高铁南站去往嘉兴机场的时间也会大大缩短。所以从交通上而言市政府所提出的对现代化高铁新城的定位——对话虹桥，是有一定依据的。
当然现在板块距航空、铁路、轨道等众多公共交通合一的真正枢纽上海虹桥，还是有很大差距，但虹桥或许可以成为高铁新城发展的一个模板。
二、一个城市副中心渐渐成型
其实一开始高铁南站的选址引起了许多人的不满，认为距离市中心太远出行不便，但最终还是没有逃过“真香”定律。
高铁站择址距离市中心有一定距离，是有成功先例的，还是说上海虹桥，距离上海市中心人民广场大约有20公里的路程，算不上近。
但虹桥的综合交通枢纽功能推动了周边区域城市功能的发展，形成枢纽都市区——虹桥商务区。整个虹桥商务区范围内，以虹桥机场、上海虹桥站为核心区，周边已经有了宏大的国家会展中心、商业中心和办公中心，悄然间完成蜕变，成为了城市副中心。
嘉兴高铁新城，用所谓的TOD发展模式（即Transit-Oriented-Development，指以公共交通站点为中心，5-10分钟步行路程为半径，形成一个区域中心，以满足工作、商业、居住、休闲等多种城市人居功能）来衡量可能还有些遥远，但嘉兴的一个城市副中心，在这里渐渐成型，最具代表性的就是商业中心拔地而起。
大树彩虹城开业
大树彩虹城在4月27日迎来开业，总体量约5万方，汇集了精品生活超市、教育培训、儿童娱乐、餐饮等多种业态，对于高铁新城来说是一大利好。
余新尚城广场规划
同位于高铁新城的余新镇内也有商业综合体规划——尚城广场。根据规划许可批前公告，这个商业中心就在余新镇中学西侧，余北大街北侧，包含餐饮、娱乐等多种业态。
嘉兴第一高楼规划
根据官方消息，板块内未来还将立起一座嘉兴第一高楼（龙之梦酒店）。
金融广场
再加上如今已经颇具规模的金融广场（办公中心），如此多的现代服务业在板块内或是周边汇聚，将对板块发展起到至关重要的作用。众所周知，现代城市的发展已经越来越多的依托于服务业，而不是传统的生产工业。
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最后，为大家盘点一下高铁新城及其周边目前在售和待售的新盘有哪些以及库存如何吧。
首先是国际商务区内，靠近高铁新城或是直接被划定为高铁新城范围内在售的新盘，有东方禾苑、雅居乐金茂 中央公园、江南国际城，这几个项目侧重点各有不同（有刚需、刚改、改善），对于购房者来说选择面很广，但都是老盘加推。三个项目截止到目前都是3次开盘，东方禾苑目前还剩下约一半，600套房源待开；江南国际城还剩下约400套房源待开；雅居乐金茂 中央公园最少，剩下约350套房源待开。
还有一个是产权50年的大树·彩虹里，如果是纯投资，也是一个考虑的方向，总共有1385户。
国际商务区内，靠近高铁新城待售的新盘有奥山·禾堂樾里与紫城·悦澜湾，这两个项目体量都不算大，加起来近800套房源，也是个补充。
余新镇上还有一在售楼盘交投祥生·白鹤郡。目前已经推出的有1幢高层和26幢排屋，后续还有约1000套房源将陆续推出，包括高层和排屋，5月份预计就会推出1幢高层和6幢排屋，共152套房源。
世合理想大地则是又一个靠近高铁新城区域的项目，就在区新07省道旁，靠近沪昆高速出口，是一个集生态、宜居、现代于一体的田园生活小镇。项目体量很大，而且还在不断扩大，余量不好估计，目前世合理想大地·明德居在售中。
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