方便市民乘车 市区437个港湾式停靠站将完工

　　昨天，记者从相关部门获悉，按照市区公交港湾式停靠站改建及公交候车亭建设计划，年内将建成441个港湾式停靠站、735个候车亭。目前，该工程已进入收尾阶段，本月底将完成437个港湾式停靠站和659个候车亭的建设任务，并将于近期陆续交付使用，剩余的4个港湾式停靠站和76个候车亭也将结合道路改造同步建设完成。

　　据悉，作为进一步改善市民出行环境的有效手段，继2009年购买200辆高档公交车后，市区公交港湾式停靠站改建及公交候车亭建设被列为2010年市区十大民生工程之一，工程自去年实施以来，备受市民关注。此次公交港湾式停靠站改建及公交候车亭建设，主要对候车亭周围环境进行了“包装”，包括设置候车椅、加盖遮阳顶等，实现候车亭“小憩”功能的最大化，最大限度地改善市民的候车环境。

　　“针对市区不同地段的不同情况，所建的候车亭分简单大气、古色古香等5种不同风格。”市运管处有关负责人称，这些候车亭都设置了座位、垃圾箱，灯箱广告栏的照明均采用节能灯，既能方便市民乘车，也扮靓了城市风景。比如，梅湾街附近的候车亭具有古典美，以衬托梅湾街的古典文化气息；南湖周边地区和环城河附近道路的候车亭，都具有江南水乡风格，与周围的建筑风格相吻合；市中心商业区及城市新区道路，采用现代都市风格类的候车亭，造型简洁明快，屋顶可以透光。

　　除候车亭外，此次也对公交车停靠点进行了不同程度的改造，有条件的地方都改造成了港湾式停靠站，通过两个引车道和一个停车位的配套使用，有效地缓解了公交车停靠时引起的车辆拥堵等问题。

　　公交港湾式停靠站改建及公交候车亭建设是一项综合工程，涉及市政道路、管网、绿化等多家单位，需要协调工作量。据介绍，按照最初计划，市区今年将改建港湾式停靠站613个、候车亭744个，而根据开工后面临的实际情况，后来调整为改建港湾式停靠站441个、建设候车亭735个，分别由嘉通集团、嘉城集团及南湖区、秀洲区等承担建设。由于剩余的4个港湾式停靠站及76个候车亭需要与道路改建同步配套实施，暂列入缓建计划。

　　“另外，市区一些新建道路和改造完毕的道路，也都将建设新型公交候车亭，有条件的地段还将新建港湾式停靠站。”据市运管处负责人介绍，我市交通部门还将根据各条道路的实际情况，尽最大努力多建一些港湾式停靠站，确保公交停车安全，改善市民出行环境。